省小二加快充电桩布局，促进新能源汽车车桩科学互联
在油价不断飙升的今天，新能源汽车的出现，给国内汽车市场带来了全新的面貌，在不限购、不限号且驾驶成本低等一系列优势之下，大众对购买新能源汽车的意向表现更加强烈。在消费者对新能源汽车的青睐之下，其市场份额正不断扩大，与之息息相关的充电桩市场也因此发生了诸多变化，这里要说的是，充电桩作为电动汽车必要的充电基础设施，在政策、资本和市场的共同作用下，我国充电设施建设在各地已呈现遍地开花的局面。
充电桩市场的发展与政策推动密不可分，根据我国“十三五”规划，到2020年我国要建成充换电站桩超过1.2万座，分散式充电桩480万个，以满足500万辆电动汽车的充电需求。有了政策的支持，充电桩市场目前的发展概况又如何呢？
据充电联盟数据统计，截止到2019年12月底，我国充电桩总保有量达121.9万台，车桩比为3.4:1，这意味着平均3.4辆车用一个充电桩，车桩比例差距相差甚大，极大的凸显出充电桩建设的滞后性与紧迫性，同时也反映着充电桩向上的市场空间。
为加快充电桩的合理布局，省小二以推动新能源充电设施建设和行业多元化发展为使命，通过和充电行业头部企业合作，联合社会群众的力量，主攻国内一二线城市的热门地段，开展实地建设充电桩项目，门槛低，100元即可购买充电桩物权，后期由企业运营，实现增值，购买的个人将从中获得奖励。
省小二推出的充电桩项目资质完整齐全，场地建设合法合规，且选址于车流量来往密集的城市中心区域，充电需求激烈，并拥有充电领域经验丰富、有优势资源、有专业管理团队的优秀企业负责运营，可全方位保障场站优质的服务和良好的运营效率。
目前，省小二APP内上线的充电桩项目重点投放在川渝等地，重庆保时通物流园5期和成都西南器械城充电1期项目正进入集体购买阶段，用户可进入新能源专区，查看项目详情选择购买充电桩份额进行实地建设充电桩。
综合来看，通过全民参与的创新模式共同建设充电桩，有效的整合了社会资源、分摊成本，并实现奖励同享，算是一种合理的市场布局方式。
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